Перед последним этапом гонки у спортсменов нервы были на пределе. Даже те, кто особо ни на что не надеялся, выходил на старт с легким мандражом. А уж что говорить о фаворитах соревнований, которым буквально в выхлопную трубу дышали конкуренты, идущие по пятам. Для них путь из Невира в Шацк должен был стать решающим. Пан или пропал.
Именно нежелание сдавать позиции на последнем отрезке трофи-рейда заставляло спортсменов заезжать на своих транспортных средствах еще глубже, чем ранее. Непроходимые болота становились вполне проезжаемыми. Трасса с контрольными точками в этот раз пролегала вдоль белорусской границы. Свернув не туда, можно было запросто наткнуться на пограничный столб. Но и без увиденных столбов можно было на кузове своего автомобиля почувствовать взгляды белорусских пограничников, наверняка следящих за гонкой через свои бинокли.
Ощутить приятное чувство облегчения и сожаления одновременно (так всегда бывает в последний день захватывающих гонок) довелось не всем. Из-за поломок многие экипажи сошли с трассы еще на первых этапах соревнований. Так, из двух экипажей в классе «мототуризм» до финиша дошел лишь один. Медленно, но уверенно Юрий Гарбарук и Тарас Дундий дошли до взмаха черно-белого флага. Спешить им было некуда – их ждало только первое место. Правда, и у них были все шансы на фиаско. Поскольку в лесу не так много заправок, как того хотелось бы экипажам, сухой бак мог похоронить все надежды мотоциклистов на победу. Однако на помощь пришли коллеги из класса «туризм», которые поделились запасами.
Нехватка топлива сыграла бы злую шутку не только с мотоциклистами. Рассчитать запасы в условиях, когда автомобиль показывает расход не меньше 20 л/100км, не так-то просто. И как всегда, спасала взаимовыручка. На наших глазах одесский экипаж буквально выбросил в окно канистру с бензином коллегам, просивших о помощи. И пока последние кричали одесситам «Заберите канистру!», благодетели уже в полукилометре разрывали землю шинами, одолеваемые желанием дойти до финиша как можно раньше.
Неподдельный интерес вызывала гонка и у местных жителей. Пока кто-то наблюдал за гонкой с лавочки около двора и снимал происходящее на камеру мобильного телефона, некоторые брали в руки карандаши, маркеры и старые обои и рисовали плакаты, приветствующие гонщиков. Самое удивительное, что людей с подобными плакатами можно было встретить даже в чистом поле под проливным дождем.
В большинстве классов фавориты были уже ясны. Но в классе «туризм» развернулась настоящая драма. Экипаж Леонида и Ирины Протасовых (номер 731), выступающих на Volkswagen Amarok (кстати, точно на таком же передвигался и наш пресс-центр), были очень близки к безусловной победе. Фора в 40 минут давала им достаточно поля для маневра. То и дело приезжающие на очередную контрольную точку спортсмены спрашивали: «731-й экипаж уже был?». Но никто и подумать не мог, что один такой «маневр» будет стоить им призового места.
– Мы все координаты забивали в GPS-навигатор через компьютер. Взяли уже 14 точек из 15, как тут навигатор начал сбоить, – рассказывает Ирин Протасова. – Чтобы попасть на последнюю точку, мы вбили координаты в GPS-устройство руками. Но оказалось, что что-то напутали с форматом, и когда стали приближаться к месту, где должна была быть точка, увидели пограничный пункт пропуска. За ним была Польша. Мы поняли, что что-то не так, но было уже поздно. Мы потеряли на этом сбое 2 часа времени.
Уже с 2 часов пополудни место для бивуака (привала) стало пополняться прибывающими техническими автомобилями экипажей. Примерно в это же время к нему стали подтягиваться и первые финиширующие гонщики.
Уставшие, но счастливые, спортсмены разбивали лагеря, принимали душ, ужинали и спешили на фуршет, чтобы поделиться друг с другом очередной порцией впечатлений от сложностей на трассе, которые устроили организаторы во главе с Сергеем Осадчим. Именно он прокладывал маршрут от Киева до Шацка и держал его в секрете от всех, даже своих ближайших помощников.
На 9 часов вечера был запланирован праздничный концерт и вручение почетных грамот всем участникам трофи-рейда. Но к началу мероприятия не все успели финишировать. Даже после зажигательного концерта группы «Воплі Відоплясова» и праздничного фейерверка гонщики все еще съезжались на финиш. А для некоторых участников гонка закончилась не 7-го, а 8-го числа.
Все фото…
