20.1. В кожному транспортному засобі, що бере участь у змаганні, повинен бути червоний трикутник аварійної зупинки, який, у випадку зупинки транспортного засобу на СД, повинен бути встановлений екіпажем у видному місці не менш, ніж за 25 метрів позаду транспортного засобу з метою попередження наступних екіпажів.
20.2. У випадку аварії без потерпілих, що потребують термінової медичної допомоги, знак “ОК” з Дорожньої книги повинен бути якісно показаний всім наступним екіпажам, а також всім вертольотам, які намагатимуться надати допомогу.
20.3. «Зелений ОК і червоний ХРЕСТ (SOS)» у Дорожній Книзі.
20.3.1. Задня обкладинка Дорожньої Книги повинна мати з зовнішньої сторони добре помітний символ «ОК» зеленого кольору. На внутрішній стороні обкладинки повинен бути добре помітний символ вертикально розташованого симетричного хреста червоний чи зелений кольори або знак SOS .
20.3.2. У випадку аварії на трасі СД без постраждалих, які потребують миттєвої медичної допомоги, будь-який член екіпажу повинен показувати знак «ОК» всім наступним екіпажам і вертольоту (Якщо застосовується). Якщо екіпаж залишає свій автомобіль, то знак «ОК» повинен, по можливості, розташовуватися так, щоб його могли добре бачити інші проїжджаючі екіпажі.
20.3.3. У випадку аварії на трасі ЗД з потерпілими, що потребують медичної допомоги, повинен бути показаний знак «червоний ХРЕСТ (SOS) » усім наступним екіпажам і вертольоту (якщо застосовується). Після надання допомоги обов’язково встановлюється зелений знак «ОК».
20.3.4. Усі наступні екіпажі ( що слідують за потерпілим аварію транспортним засобом) зобов’язані:
a) У випадку якщо їм був показаний зелений знак «ОК» – проїхати по маршруті до найближчого суддівського пункту, де повідомити про аварію;
b) У випадку якщо їм був показаний знак „червоний ХРЕСТ (SOS)” або сигналізація була відсутня – зупинитися, прийняти міри по наданню допомоги. При наявності засобів зв’язку – повідомити про аварію офіційним особам змагання, якщо це не було зроблено раніше. По необхідності – дочекатися прибуття медичної допомоги. Відмітити в Контрольній карті факт передачі постраждалого. Продовжити рух по маршруті до найближчого Суддівського пункту, де повідомити про аварію.
20.3.5. За невиконання вимог п. 20.3.4. екіпаж буде пеналізовано виключенням зі змагання.
20.3.6. У випадку використання екіпажем п. 21.3.4.б Колегія Спортивних Комісарів розглядає питання нейтралізації цього екіпажу стосовно відповідної СД.
20.4. При руху по території, де не має зазначеної дороги, учасники повинні об’їжджати сільгоспугіддя або пересуватися по їх межі. Рух через сільгоспугіддя заборонено. Протягом усього змагання усім екіпажам категорично забороняється їздити на транспортними засобами ріками й озерами (за винятком руху по СД). Протягом всього змагання заборонений злив на землю та в водойоми технологічних рідин (мастил, пального й т.і.), викидання, спалювання та/або закопування будь-якого сміття, а також залишати після себе насліди ремонту. Замінені запчастини, колеса й акумулятори треба забирати з собою. Кожне таке порушення пеналізується грошовим штрафом в розмірі стартового заявочного внеску, але не менше 500 гривень. Заборонено завалювати пилою/сокирою живі дерева під загрозою виключення зі змагань. Кожний факт такого порушення розглядається КСК.
20.5. Застосування корозахисної стропи обов’язкове! Крім того, корозахисна стропа не може бути зафіксована на «удавку» або перекручена при фіксуванні на дереві. Якщо лебедування за дерево здійснюється без корозахисної стропи, екіпаж пеналізується шляхом анулювання проходження (взяття) ним однієї контрольної точки КП за кожний такий випадок.
20.6. Учасники зобов’язані працювати зі стальним тросом від лебідки тільки у шкіряних рукавицях.
20.7. Забороняється торкатися сталевого троса лебідки, що знаходиться у дії.
20.8. Забороняється перетинати сталевий трос лебідки, що знаходиться у дії.
20.9. Забороняється використовувати лебідку без правильно вставленого гасителя тросу.
20.10. Санкції (пеналізація, штрафи) за порушення положень цього розділу застосовуються до всіх Учасників, їх представникам, персоналу технічної підтримки, гостям та Офіційним особам змагання.
20.11. По вирішенню Головного судді або Офіційного лікаря змагання будь-хто учасник/екіпаж може бути не допущений до старту за таких умов:
відсутня аптечка;
відсутній денний запас питної води та продуктів харчування;
наявні ознаки алкогольного сп’яніння у водія;
наявні медичні ознаки для надання невідкладної медичної допомоги.
20.12. При реєстрації кожний екіпаж повинен внести екологічну заставу у розмірі що вказує організатор. У разі відсутності порушень вимог єкології, вказаних у статті 20, чи проголошених організатором на брифінгу, екологічна застава буде повернута, але тільки по завершенню змагання (після процедури нагородження).
